１．祝ガルーダ名古屋線復活
6月2日、ガルーダ航空のバリ島⇔名古屋便が１年８ヶ月ぶりに復活したのは皆様既にご存知かと思いますが、当日の記念フライトには５０名以上の業界関係者の方々が視察に来られました。現在日本国内で一番活気があると言われている名古屋経済圏からの路線再開はバリ島で観光業を営む我々にとりましても今年一番のホットなニュースです。機材はエアバスＡ330を使用し（定員291名）毎週、月・木・土曜日の週３便の運行。午前11時に名古屋を出発し夕方の4時40分にバリ島着、名古屋行きはバリ島を夜中の1時25分に出発し当日朝の9時10分に名古屋に到着するスケジュールとなっています。現在は週3便のフライトですが、運行本数の拡大を今後期待したいと思います。

２．油燃料値上げを発表
日本ではガソリン価格が200円／１Lに逼迫する状況が続いているようですが、インドネシアでも石油燃料の値上げが先月（5月25日）より実施されました。レギュラーガソリンが6,000ルピア≒70円（4,500ルピアから33.3％増）軽油が5,500ルピア≒55円（4,300ルピアから27.9％増）灯油が2,500ルピア≒29円（2,000ルピアから25％増）で、増加率は平均28.7％です。（１円=85ルピアで計算、因みにインドネシア国内ではどこのガソリンスタンドで給油しても価格はすべて統一されています）これによって食料品をはじめタクシーやバス料金もほぼ間違いなく同時期に値上げされると思われます。つまりインドネシアではインフレ率抑制などマクロ経済の安定化という大きな問題に再び直面しています。ご参考までに10年前のガソリン価格と最低賃金を比べてみましたのでご覧下さい。
＊ガソリン（レギュラー１L）
1998年Ｒｐ1,000（≒12円）　2008年Ｒｐ6,000（≒70円）
最低賃金／月
1998年Ｒｐ141,500（≒1,750円）　2008年　Ｒｐ805,000（≒9,470円）
（為替レートは98年／81ルピア、08年／85ルピアで計算）

３．ＯＰＥＣ脱退へ
石油燃料の値上げが発表された直後、インドネシア政府は東南アジアで唯一の加盟国であった、世界輸出国機構（ＯＰＥＣ）から脱退する方針を明らかにしました。インドネシアは1962年にＯＰＥＣに加盟、当時は原油生産が国内消費を大きく上回っていましたが近年は原油の生産が低迷＜国内消費増大という図式に変わってしまったため2004年には、他国から輸入しないと国内の生産量だけではまかなえない“純輸入国”に転落してしまいました。今から考えるとその時点で何故脱退しなかったのか、という疑問が残りますが、ＯＰＥＣに毎年支払う加盟料だけでも莫大な支出になっていたようなので石油燃料の値上と同様に「経済を守る為にはやむを得なかった」とコメントしたユドヨノ大統領の苦肉の策だと思われます。

４．アジア諸国からの観光客が急増
ここ数年の傾向ですが、アジア諸国ではバブル経済の絶頂期を迎えている中国マーケットを筆頭に、韓国、台湾、マレーシアそしてインドから“ニューリッチ”と呼ばれている観光客が増えています。すべてのマーケットに共通している点は、日本人観光客も多く宿泊するヌサドゥアやジンバランエリアの最高級ホテルやヴィラに宿泊するケースが目立ちます。そしてウクライナやカザフスタンといったロシアの周辺国からも徐々にではありますが増え始めていますので今後はより多くの国から観光客がバリ島に訪れ、前述したエリアを中心にホテルの需要増加が顕著になると予測されます。

５．三都市親善スポーツ大会
今年で7回目を迎えた三都市親善スポーツ大会（主催・バリ日本人会、ジャカルタ・ジャパンクラブ、東部ジャワ日本人会）が5月31日、6月１日の２日間、バリ島で開催されました。この大会は2002年に起きたバリ島爆弾テロで大きな被害を受けたバリ島の活性化を目指す「がんばろうバリ！」キャンペーンとして2003年にはじまりました。その後バリの観光産業は回復しましたが、普段は会う機会が少ない別の都市に住む在留邦人の交流の場として定着しています。競技は、ゴルフ、サッカー、テニスそしてソフトボールの四種目で行われました。成績はスラバヤ、バリの両チームも善戦しましたが今年もジャカルタチームの圧勝でした。第8回大会は2009年の5月末日に開催される予定です。

６．プラザバリのホームページ「おまけの日記」がリニューアルしました
バリ島での日常生活を在留者の立場で綴ったプラザバリのブログ「おまけの日記」に新たな執筆人達が加わりました。おすすめのレストランやヴィラ、人気のツアーなど、よりリアルな現地の情報を定期的にお届けしますので是非ご覧下さい。